天津郵輪乘務學校專業(yè)介紹
游輪文化
郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。 二戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型，航空業(yè)也隨之出現(xiàn)并且飛速發(fā)展，而原來的跨洋型郵輪因航行速度慢、消耗時間長，基本上退出了歷史舞臺?，F(xiàn)在所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。
直至廿世紀初，一些郵輪開始為旅客提供有限的基本設(shè)施如客房及餐廳服務。廿世紀中期是航空旅游的興盛時期，為增加競增力，郵輪公司遂興起郵輪假期的概念。郵輪被稱為“無目的地的目的地”、“海上流動度假村”、 是當今世界產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分。郵輪經(jīng)濟成為世界知名港口都市的一個重要經(jīng)濟增長極。
隨著中國經(jīng)濟取得了令人驚嘆的高速增長，中國市場愈來愈受到世界郵輪公司的關(guān)注。天津、上海、青島、大連、寧波、廈門、?？?、深圳、三亞、香港等城市相繼有豪華郵輪停靠，對推動當?shù)芈糜螛I(yè)和經(jīng)濟發(fā)展起到了積極作用。郵輪這一代表著更高生活水準的事物正在人們視野中漸行漸近。
郵輪委培
通過優(yōu)秀院校對委培員工進行崗前職業(yè)教育與專業(yè)管理，為企業(yè)培養(yǎng)大量的優(yōu)秀海乘員工，國際郵輪行業(yè)背景及獨到的人才規(guī)劃方案保障入校委培員工直接成為郵輪企業(yè)的準員工，畢業(yè)后取得國家認可大專學歷以及相關(guān)職業(yè)資格證書。
學員入學即與公司簽訂委培就業(yè)協(xié)議，在校通過理論課程與實際技能教育相互結(jié)合，將每一名學員培養(yǎng)成國際郵輪行業(yè)所需的專業(yè)化人才。順利完成學業(yè)，即為高級郵輪乘務人員。
郵輪就業(yè)
郵輪經(jīng)濟，作為國際上方興未艾的高端產(chǎn)業(yè)，在國內(nèi)處于起步的階段，它涉及工業(yè)、旅游酒店業(yè)、交通運輸業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)等多行業(yè)、職業(yè)發(fā)展可持續(xù)性強。學生按照國際相應標準進行學習與實踐，成為國際郵輪（旅游酒店）管理方面的專門人才，無論國內(nèi)、外都擁有良好的就業(yè)前景。經(jīng)勞動部門及旅游專家分析，郵輪乘務將成為今后十幾年的就業(yè)熱點。
郵輪產(chǎn)業(yè)被視為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”。隨著郵輪經(jīng)濟持續(xù)升溫，郵輪人才需求不斷加大，國際航運人才管理及業(yè)務水平國際化，國外大部分豪華郵輪及郵輪公司已經(jīng)瞄準國內(nèi)這個人才市場，目前全球豪華郵輪數(shù)量已達200多艘，一般每艘船要配備800-1600名員工，因此急需招募大量專業(yè)技能和素養(yǎng)的國際郵輪人員。目前國際郵輪人才匱乏，優(yōu)秀的郵輪乘務資源嚴重短缺。而中國又是個人口大國，經(jīng)濟較發(fā)達國家落后很多，目前在船員輸出方面每年卻僅為2萬人左右（包括普通和高級），遠遠滿足不了市場的需求。未來中國必將成為海乘輸出重要地區(qū)。等到中國建成自己的郵輪公司，到時候回到國內(nèi)就是不可多得的郵輪頂尖人才。
